Kućanski aparati s benzinskim motorima zahtijevaju odgovorni pristup održavanju. Da bi alat dugo bio zadovoljan bez problema, nužno je koristiti benzin i ulje za benzinsku pumpu u skladu s tehničkim uputama. Dvotaktni benzinski motori rade uz dodatak ulja u mješavini goriva, četverotaktni motori imaju poseban spremnik u spremniku za gorivo.
Vrste motornih ulja, njihova svrha
Motorno ulje je posebna formulacija koja predstavlja otapalo i dodatke koji smanjuju trenje, stvarajući potrebnu fluidnost i sprečavaju zadebljanje kada se temperatura smanji.
Metodom dobivanja pripravka su:
- Mineralno ulje dobiveno destilacijom;
- sintetski – sintezom ili preradom prirodnog plina;
- Semisintetski – poboljšano mineralno ulje zbog uvođenja sintetičkih komponenti.
Iz sigurnosnih razloga, kako se ne bi zbunili proizvodi, ulje je obojano crveno, plavo ili zeleno. Asortiman se razlikuje po sastavu, korisnik treba kupiti ulje s oznakom “za vrtnu opremu” 2T, ako je potrebno pripremiti smjesu za dvotaktni motor, 4T za ulijevanje u kućište radilice.
Sintetička i mineralna ulja imaju različite baze, one se ne mogu miješati. Kada se prebacite na drugu vrstu ulja, sustav se mora temeljito isprati.
Ulje za benzinsku cisternu mora se razvrstati prema klasifikaciji TC ulja, namijenjenih klimatiziranim motorima s volumenom komore za sagorijevanje od 50-200 cm3. Prilikom odabira proizvoda važan parametar nije cijena, već zaštitna svojstva motora pojedine marke. Stoga najprije kupuju preporučeno ulje, u odsutnosti odabiru identično ulje.
Određuje kvalitetu ulja za alkalnu vrijednost tankera benzina. Alkali neutralizira proces oksidacije materijala za trljanje, usporava uništavanje površine. Kada se ulje oksidira, izgubi zaštitna svojstva. Normalni pH ulja je 8-9 jedinica.
Važan pokazatelj je viskoznost. Zato je zimi, ljeta i višegrada ulja. Koja upotreba ulja za benzinsku pumpu ovisi o tome hoće li korisnik raditi na minus temperaturi. Ljetno ulje zgušnjava čak i uz lagano hlađenje. Točka bljeska pokazuje koliko će brzo ulje izgorjeti iz sastava. Optimalno, ako je taj pokazatelj veći od 225 S.
Redoslijed korištenja i vrijednost ulja u dvotaktnom motoru
Rad motora povezan je s trenjem pokretnih dijelova cilindra i rukavca, bregova, šarki. U trenju dijelova, površina se grije, dok se širi – bodovanje. Ako se u jazu između dijelova parenja nalazi sastav u odgovarajućem omjeru ulja i benzina za benzinsku pumpu, riješeni su brojni problemi:
- dijelovi u radu motora sa smanjenim trenjem, manje topline;
- masti u prazninama sprečava koroziju dijelova tijekom produljenog skladištenja, ispiru čestice dobivene tijekom trenja;
- produljuje vijek trajanja motora.
Pojavnost dodatnih svojstava promovira upotrijebljeni aditivi, koji su u sastavu ulja u količini od 5-15%. To su aditivi koji stvaraju anti-koroziju, anti-wear i otpornost na smrzavanje ulja.
Neispravni sastav ulja može uništiti motor, stvarajući talog u cilindrima, što dovodi do kokiranja i brzog trošenja motora.
Važno je znati koliko ulja morate dodati benzinu za motocikle. Prije svega, trebali biste proučiti upute i izdržati preporučene razmjere. Upotreba sastava koja uzima u obzir model i konfiguraciju motora, klimatske uvjete i opterećenje produžit će trajanje benzinske crpke. Iskusni korisnici savjetuju, kupujući instrument, odmah kupuju preporučeno ulje u rezervat.
Zahtjevi za smjesu goriva za dvotaktni motor
Razlika između dvotaktnog motora povećane snage u odnosu na četverotaktni motor. Goriva mješavina za nju se priprema u određenom omjeru benzina i specijalnog ulja. Koliko je omjer ulja i benzina za benzinske crpke optimalan, napisano u uputama. Preporučeni omjeri moraju se točno promatrati. Pri dodavanju aditiva proizvođač je uzimao u obzir tip motora. Zbog toga je zabranjeno miješanje različitih ulja.
Primjena mineralnih ulja, miješanje se događa u omjeru 1:25, 1:30, 1:35. Za sintetička ulja koristite omjer od 1:50 ili 1:80. To znači da je u svakoj od predloženih smjesa odgovarajuća količina ulja otopljena u volumenu benzina. Miješanje benzina s uljem za benzin može biti poput vode s sirupom. Potrebno je sipati benzin, dodati točnu količinu ulja i potresati smjesu. Poželjno je koristiti svježe rješenje za rad. Kada se čuva više od 2 tjedna, sastav se mijenja, a uljni film uzrokuje neispravnost rasplinjača.
Za razrjeđivanje i spremanje zapaljive smjese ne možete koristiti PET boce. Benzin uništava plastiku, polimer se otapa u smjesi goriva i dalje razgrađuje kvalitetu goriva, stvarajući opasnost od pojave lutajućih struja.
Odabir pravog benzina
Dvotaktni motori napunjeni su mješavinom bezolovnog benzina i ulja označenog s 2T. U tom slučaju, trebali biste koristiti preporučeni benzin AI-92. Ako primijenite marku s višim oktanskim brojem, temperatura bljeskalice i sagorijevanja bit će veća, ventili će prerano izgorjeti. Isto vrijedi i za ulje. Preporučeni sastav nije najskuplji. No upotreba druge marke neprihvatljiva je. Viskoznost će se promijeniti, što će dovesti do nedovoljne podmazivanja konvencionalnih proizvoda bez brusnih preciznosti.
Ako se ulje dodaje u višku, nepotpuno izgaranje dovodi do stvaranja ugljika i prekomjernog ispuštanja u atmosferu. Bogata mješavina štetna je za motor. Za četverotaktni motor ulje se ulijeva odvojeno od benzina. Čisti čvorove, hladi i smanjuje trenje. Tijekom rada ulje postaje prljavo i nakon 50 sati rada mora se zamijeniti. Kakvo ulje se ulijeva u benzinsku pumpu, navedenu u putovnici. Sastav bi trebao biti označen sa 4T s viskoznošću od 10 W40.
Preporučuje se najbolje ulje za bilo koji motor. Međutim, svjetski poznato ulje je Shel Helix Ultra. Tvrtka već 40 godina razvija novu tehnologiju za proizvodnju sintetičkog ulja iz prirodnog plina. Pureplus tehnologija omogućila je dobivanje poboljšane kompozicije baznog ulja. Na temelju toga, uz dodavanje potrebnih aditiva, vodeći proizvođači dobivaju preporučene ulja za njihovu opremu.
Izbor nafte ovisi prije svega o preporukama proizvođača. Dakle, ulje za benzinske motore Stilovi koriste samo markirane. Ovo je ulje prikladno za marku Vityaz, kao motore u brandovima iste marke. Postoji mišljenje stručnjaka, ulje bilo kojeg proizvođača, namijenjeno jednoj vrsti opreme, prikladno je za uporabu na svim markama. Ali ako postoji prilika, bolje je koristiti preporučenu.
Potrebno je osigurati zalihu nafte za jednu sezonu. Proizvod koji je dugo stajao gubi svojstva. Na prodaji postoje paketi od 0,1 do 5 litara.
Istražen je put ulja za Husqvarna benzinske crpke. Tvrtka nema vlastite proizvodne pogone, samo postrojenja za punjenje. Kupljen veleprodajni proizvod ulijeva se u male posude, označen i ulazi u prodajnu mrežu. Možda je sastav ulja u proizvodnoj fazi dodan ekskluzivni aditivi za Husqvarna.
Korištenje ulja, prema uputama za uporabu motora, obvezno je. Na čistoj benzinskoj opremi ne može raditi.