由于具有机械耦合和功率块的节点的布局，穿孔器的修复是复杂的。所有部件都具有微米公差和经验证的一系列动作。因此，必须根据指令的要求确保工具的正确维护和技术操作，从而延长大修周期。 设备打孔器 该工具的用户很少，他们不仅研究了按下杠杆和按钮的顺序，还了解了由于接收到的命令而在机制中发生了什么。不知道节点的相互作用，甚至不可能执行穿孔器的最小修复。 存在与动力部分有关的故障迹象，并且有时发生机械磨损或破损。 打击乐器的动力部分 电路和设备集中在一个部件中，并在照片的一个部分中显示。 以下可能是故障的迹象，需要更换部件或维修电源部分的穿孔器： 当设备开启时，电源保险丝被激活; 设备无法开启; 工作时有烟味，有刺鼻的气味; 在操作过程中，设备产生火花; 转弯不受监管。 找出无法使用测试仪打开设备的原因。在简单到复杂的方案中搜索中断。检查连接，清洁触点。失败的最困难和最昂贵的部分可以是穿孔器的锚。这是发动机的核心，由铜线圈组成，连接在一起并用薄片固定。如果导线之间的绝缘破坏，则在任何地方都会发生短路，整个歧管需要重绕或更换。 确定打孔器上的锚是有缺陷的，可以在视觉上在烧焦的线圈上，烟雾薄片的痕迹，或测试短路。消除损坏可以及时保养，清洁部件不受灰尘影响，这是造成一切烦恼的根本原因。如果发动机产生火花，则必须使用酒精棉签或普通学校橡皮筋清洁锚固件，以清除收集器中的石墨斑块。 发动机的第二个重要部分是煤或石墨刷。通过可动触点，电荷施加到磁芯，产生感应的EMF扭矩。穿孔器的刷子是将旋转收集器连接到能量源的接触器。 两个元素总是成对出现。将碳或石墨板压在收集器上。由于旋转收集器上的恒定摩擦，板被磨损并且接触被破坏。故障的迹象将在收集器中产生电弧，也许发动机不会发展速度。无论磨损状态如何，两个板都同时更换。在大多数工具模型中，有用于刷子的磨损指示器，用于提前警告用户。 由于DU的故障，打孔机的旋转速度可能无法调整，因此需要更换，设备无法修复。 机械故障及其消除 要找到这种或那种故障，您需要到达必要的节点。仔细检查任何顺序拆卸的部件是否存在： 裂缝; 芯片; 毛刺或划痕。 在大多数模型中，它们分为两半，但每个打孔器都有特征。如何用自己的双手正确修理穿孔器，观看视频： 故障的迹象可能是： 拒绝履行职能; 机械内部的外部声音和外壳过热; 不要切换模式; 润滑剂流动。 每个符号可能是图中所示序列中提取的任何部件失效的结果。按相反顺序组装仪器。应根据维护手册中的规格购买穿孔器的备件。 机械故障的原因之一通常是在严苛条件下运行的设备维护不足。预防措施并不复杂，刀具寿命将大大延长。根据运作规则，有必要： 每六个月更新一次减速机的润滑; 6个月后，检查并清洁刷子和收集器的相邻部分; 在工作日结束时，用吸尘器清洁穿孔器; 不要忘记在榫眼工具的柄上涂抹润滑脂以防止灰尘进入并防止形成插座。 使用打孔器时不要用力气，磨掉撞针和密封件，操作员会感到疲倦和刺激。 润滑工具的目标和目标 通常，工具破损的原因是缺乏，缺乏或不适当的润滑。如果所有间隙和空腔都覆盖了一层防冻剂，则磨损会减少，并且及时进行清洁。 齿轮箱的润滑类型与衬垫的组成不同。每个制造商建议按照说明书的规定，使用一定的润滑剂作为穿孔器，并具有所需的周期性。 所有打孔器都有一般性建议。减速器应该接收液体稠度油，倒入一个特殊的孔。对于所有装置，毫无疑问可以使用用于变速箱的Bosh和Makita润滑脂，这是在服务中心完成的。 选择错误或过度润滑会导致变速箱过热。 为了在插入盒中之前润滑工作工具的柄部，使用相同制造商的更稠密稠度的润滑脂。在这种情况下，防止卡盘和锤子中的柄的连接的发展。用润滑脂填充所有间隙可保护设备免受灰尘影响。 润滑说明中指示的位置。当然，在离合器中添加润滑剂是有害的。如果在齿轮箱中突然检测到润滑不足，可以使用国产成分Litol-24 Lux，但对于无绳钻头，油脂不适合，甚至是暂时的。 工作单元的装置和穿孔器的索具 打孔器有一个夹头，工具固定在夹头中。对于专业的重型打孔机，SDS max墨盒仅接受18 mm直径的带有五个纵向凹槽的刀柄，这些刀槽安装在相应型材的刀片架的插座中。 轻型和中型工具配有SDS plus滤芯，可以使用带有四个纵向凹槽和10 mm横截面的切槽工具。穿孔器的滤芯设计成只能接受用于它的工具。如果插入不正确的卡扣，它将不会进入插座，或者它将被侧向安装。当您尝试工作时，紧固装置会折叠。但是钻头没有带凹槽的柄。使用可附接的盒，其安装在SDS配置文件中。但该工具延长了。用于钻头的钻头可以是快速夹紧或钥匙。适配器仅与SDS +卡盘一起使用，因为钻孔功能的更强大的穿孔器没有影响。 冲床 – 一种多功能工具。它可以使用以下模式： 休克; […]

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